科技风投家、深水资产管理公司的创始人吉恩?蒙斯特（Gene Munster）周三表示，SpaceX 和 特斯拉 合并的可能性现在似乎更大了。此前，特斯拉在第二季度财报电话会议上涉及这一话题。

　　他在社交媒体平台X上发帖指出，“在电话会议之前，我认为这两家公司在未来几年内合并的可能性有80%。现在我把这个可能性提高到90%。”

　　蒙斯特表示，他对特斯拉第二季度财报电话会议上竟然有人“考虑”SpaceX与特斯拉合并的问题感到惊讶。

　　特斯拉和SpaceX “背后的男人”——马斯克周三表示，他并未排除这家公司合并的可能性，并指出两家公司之间的业务重叠日益增加。

　　马斯克在特斯拉的财报电话会议上说：“正如你们从我们与SpaceX在众多领域的合作中看到的那样，重叠的部分越来越多。”

　　“我们不能在财报电话会议上谈论公司合并之类的事情。这些都必须通过适当的程序来完成。”他补充道。

　　这是马斯克迄今为止最接近直接回应合并传闻的一次。然后，他还把这个问题抛给了特斯拉总法律顾问Brandon Ehrhart。

　　而后者的回答也证实了两家公司之间紧密的联系，“我们持续受益于与SpaceX的合作关系，他们一直是优秀的合作伙伴，我们与他们进行了许多互惠互利的交易，今年早些时候，我们通过一项投资和一项框架协议深化了彼此的关系。”

　　近几个月来，关于两家公司合并的猜测甚嚣尘上，尤其是在SpaceX 6月份成功上市之后。两家公司目前已经建立了商业合作关系，SpaceX在其 人工智能 数据中心使用了特斯拉的电池 储能 系统。

　　特斯拉已将SpaceX的Grok人工智能助手集成到其车辆中，并且还向这家火箭和人工智能公司出售了一些车辆。与此同时，两家公司正在联合打造Terafab项目，这是一个旨在生产人工智能 芯片 的 半导体 制造工厂。

　　华尔街阵营

　　对于潜在的合并，华尔街主要分为以下两派：

　　支持者认为，合并这两家公司可以简化马斯克的商业帝国，并创建一个涵盖人工智能、 机器人 、制造、能源和太空基础设施等领域的更加一体化的公司。

　　 摩根大通 分析师本月表示，“两家实体之间的运营整合已经很深入”，并指出共享的工程人才、人工智能基础设施、Terafab和马斯克的领导地位等因素“将促进最终的合并”。

　　知名投行Stifel分析师的观点更加乐观，他们写道：“许多投资者认为，马斯克将SpaceX与特斯拉合并是不可避免的——对他们来说，问题不是是否合并，而是何时合并。”

　　SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔也承认了潜在的好处，她在6月表示，将这两家公司合并“可能会让埃隆的日子轻松一些”，因为这可以简化他旗下各业务的管理。

　　然而，也有人警告说，任何交易都可能面临巨大的障碍。摩根大通在同一份研究报告中指出，两家公司获得监管部门批准存在“实际瓶颈”。

　　分析人士还指出，马斯克在SpaceX中拥有的投票权比在特斯拉中拥有的投票权大得多，这使得特斯拉公众股东在公司治理方面面临更多复杂问题。