深汕 比亚迪 再度启动大规模招聘。近日，位于深圳市深汕特别合作区的比亚迪基地放出大规模招聘启事，鹅埠零部件基地与小漠 整车 制造基地联合扩招，提供岗位总数超过9000个，覆盖操作工、技术工质检、管理等多个层级。

　　具体来看，位于深汕小漠园区的比亚迪第十一事业部，提供钣金工、包覆工、仓储员等几十个岗位，招聘人数高达4800人；位于同一园区的比亚迪第十五事业部，提供操作工、汽车焊装工、发泡工等岗位，招聘人数1200人。另外，在深汕鹅埠园区的比亚迪第十五事业部也提供了操作工、调机员、焊工等岗位，招聘人数达2000人。

　　在薪资方面，操作工 综合 月薪5000元起，初中学历，能适应两班倒即可；技术工、特种作业岗（焊工、电工、叉车司机、钳工等），综合月薪可达10000元；高级技工、模具设计等，部分岗位可达15000至20000元。

　　据悉，这是深汕比亚迪汽车工业园今年以来规模最大的一次社会招聘。此前3月12日，比亚迪深汕鹅埠园区、小漠园区也联合启动了一轮大规模招聘，其中操作工招聘需求超1000人，月薪资范围5500元至6500元；技术工招聘需求超过1100人，学历要求初中及以上，月薪资最高可达1万元。

　　公开资料显示，深汕比亚迪汽车工业园位于广东省深汕特别合作区小漠镇和鹅埠镇，园区分四期建设，一期于2021年8月启动，总投资50亿元，2023年12月全面达产；二期2022年1月签约，总投资200亿元，规划建设 新能源 整车制造及核心零部件生产基地；三期2024年7月签约，总投资65亿元，聚焦电池pack线及核心零部件生产并进入施工阶段；四期2024年11月签约，总投资2亿元，占地面积19.36万平方米，建设电池包PACK生产线并于2025年4月完成首批产品下线。

　　其中，深汕鹅埠园区位于深汕特别合作区鹅埠镇核心产业带，紧邻深汕大道，交通便利，联动深圳与粤东经济圈。聚焦新能源汽车核心零部件制造(如电机、电控电池包)，配备智能化生产线与数字化管理系统。

　　深汕小漠园区位于深汕特别合作区小漠镇内，是比亚迪重要的生产基地之一。该工业园主要负责新能源汽车相关零部件的生产及整车制造，包括电动汽车、插电式混合动力汽车等。此外，工业园还涵盖了研发、测试、物流等多个环节，是比亚迪在新能源汽车领域的重要布局之一。

　　深汕比亚迪主要生产方程豹钛7等热门中高端车型及宋Plus、宋Pro等出口车型，去年整车年产量超30万辆。据预估，深汕比亚迪工业园这一世界级“超级工厂”满产年产值可达2200亿元。

　　深汕比亚迪大规模扩招的背景是比亚迪近年以来海外销量猛增。2025年，比亚迪乘用车及皮卡海外累计销量达104.96万辆，同比激增145%。今年上半年，比亚迪海外销量约为78.94万辆，同比增长约70%。比亚迪今年的海外销量目标为150万辆。

　　目前，比亚迪旗下已经有“开拓者1号”“深圳号”“郑州号”等多艘汽车运输船，从事新能源汽车出口运输。与此同时，比亚迪也在全球多个国家建设本土化的生产基地。

　　在南美，比亚迪巴西工厂本月中旬迎来第10万辆新能源汽车正式下线，本次下线车型为比亚迪海鸥；与此同时，工厂在岗员工规模突破5500人。

　　在欧洲，2023年12月22日，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，预计为当地创造数千个就业岗位。这也是中国汽车公司在欧洲建设的第一座乘用车工厂。继在匈牙利之后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞日前在媒体沟通会上透露，欧洲未来可能规划第二工厂，但选址尚未确定。

　　在亚洲，比亚迪首个海外乘用车生产基地坐落于泰国罗勇府WHA工业园，该工厂设计年产能15万辆，目前已实现BYD DOLPHIN、BYD ATTO 3、BYD SEAL 5 DM-i、BYD SEALION 5 DM-i及BYD SEALION 6 DM-i五款车型本地化生产。

　　其实不仅是比亚迪，越来越多的中国车企都在积极开拓海外市场，寻求新的增量来源。近日，小鹏集团在德国慕尼黑举行品牌日暨MONA L03全球上市发布会，推出MONA系列首款全球车型小鹏MONA L03。新车提供纯电和超级增程两种动力版本，今年将面向全球65个国家销售。

　　另一方面，海外广阔的市场也为中国汽车工业带来稳定增长。据中国汽车工业协会数据，6月，中国汽车出口103.7万辆，环比增长11.6%，同比增长75.1%，单月出口量首次突破100万辆。今年上半年，中国汽车出口超500万辆，同比增长65.3%。奇瑞、比亚迪、上汽、吉利、长安是上半年整车出口排名前五的企业，其中奇瑞出口量超90万辆。